역류 이론을 채택하여 차가운 공기는 쿨러 내부에서 아래에서 위로, 뜨거운 펠릿은
위에서 아래로 냉각되고 시간이 지남에 따라 펠릿은 냉각기 바닥에서 펄스되고 차가운 공기는 식습니다.
점차적으로 아래쪽으로 보내면 펠릿이 깨지는 것을 줄일 수 있고, 차가운 공기도 위쪽에서 더 시원하게 보내면
펠릿과 마찬가지로 뜨거운 펠릿이 차가운 공기와 갑자기 만나면 펠릿이 쉽게 깨집니다.
특히 펠릿 표면. 이렇게 하면 펠릿이 완전히 균일하게 냉각될 수 있으며, 펠릿 파손율은 0.2% 미만입니다.